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Die Digitalisierung im Straßenbau schreitet voran, wird aber in der breiten Öffentlichkeit kaum wahrgenommen. Gerade neue Arbeitsweisen wie BIM sind abstrakt und schwer greifbar. Zudem war der Abschnitt der B71 zum Beginn der Dreharbeiten bereits fertiggestellt, sodass keine realen Bauprozesse mehr gefilmt werden konnten. Um dennoch einen authentischen Einblick zu ermöglichen, mussten bestimmte Szenen nachgestellt und technische Abläufe visuell erklärt werden.
Wir setzten auf eine Mischung aus dokumentarischen Elementen, Interviews und ästhetisch gestalteten Visualisierungen. Durch die inszenierte Leitstellen-Szene, den Wiedererkennungswert des Interviewsettings im Autositz sowie die Ergänzung durch Drohnenbilder entstand eine einheitliche Bildsprache, die sich nahtlos in die bestehende Filmserie des LSBB einreiht. Zudem nutzten wir animierte Punktwolken und digitale Netzstrukturen, um die abstrahierten BIM-Daten filmisch erlebbar zu machen.
Da der Bauabschnitt bereits abgeschlossen war, inszenierten wir zentrale Abläufe. Interviews führten wir im charakteristischen Auto-Sitz-Setting durch – ein visueller roter Faden aller LSBB-Filme.
Die geplanten Drohnenaufnahmen stellten eine besondere Herausforderung dar, da das Gebiet unmittelbar an einen Truppenübungsplatz grenzt. Nach Abstimmungen, Anträgen und Freigaben konnten wir dennoch in einem engen Zeitfenster fliegen.
In der Postproduktion entstand zusätzlich eine simulierte Kamerafahrt durch die gescannte Landschaft sowie digitale Overlay-Elemente, die die BIM-Arbeitsweise visuell unterstützen.
Auch ohne reale Baustellensituation lassen sich komplexe Abläufe authentisch und verständlich visualisieren.
Gerade bei sensiblen Bereichen wie Flugzonen lohnt sich proaktive Koordination mit Behörden.
Einheitliche Interviewsettings und Stilmittel schaffen eine klare Identität für die gesamte Filmreihe.
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